10月8日10点58分，在项目多方参建者的共同见证下，大广高速南陂高架桥双幅架通，这标志着吉康改扩建项目拆除重建阶段最高桥梁——南陂高架桥完成拆除重建任务，桥梁八车道的轮廓已经显现。

　　一朝贯通，背后是697个日夜艰苦奋战的成果，吉康改扩建项目全体参建者勇立潮头、勇挑重担、勇往直前、激情作为，奋力推进项目建设，在赣南大地上留下浓墨重彩的“吉康”印迹。

建设中的南陂高架桥

　　南陂高架桥桥墩高达32.96米，全长408.58米，其改扩建方案为两侧加宽，原有桥梁拆除上部，利用下部，预制T梁（40m）共计200片，桩基52根。2021年11月11日，该桥正式开工建设新建幅，2022年11月13日，新建幅梁板架设完成，2023年10月8日，旧桥拆除重建任务完成。

建设中的南陂高架桥

　　在制梁过程中，为保证梁体质量，建设方广泛应用四新技术，采用智能化设备，并将新工艺、新工装应用到T梁制作的各个环节，大大节省了施工时间。此外，该项目在梁场建设之初就设计安装了360°智能喷淋雾化养护系统，确保梁体养护到位，同时还配备了智能张拉、智能压浆等智能设备，并通过信息化终端实现数据实时上传，做到重点工序施工全过程监控，有效保证了T梁施工质量。

　　受既有桥梁拆除重建影响，为确保顺利完成梁板架设任务，施工方根据实际情况科学组织，对旧桥拆除、梁板预制编制总体施工计划，并对运梁、架梁等各个工序作了详尽安排，针对施工特点、难点和重点及时做好安全技术交底工作；详细分析工程中容易出现的问题，制定了全面的应急预案，对各流程施工难点制定了保障措施，确保各工序紧密衔接、各部门分工协作，最终，高效、优质地完成了桥梁新建、拆除重建施工。

　　南陂高架桥梁板架设任务圆满完成，是吉康改扩建项目的重要节点，为主线交通导改及通车的总体进度目标打下了坚实的基础。下一步，全体参建者将乘胜追击，严格贯彻落实标准化施工指南，以昂扬向上的精神风貌、严谨务实的工作态度，全力打好项目冲刺、收官之战。

　　据了解，吉康高速改扩建工程全长约145.4公里，全线采用双向八车道的高速公路标准，设计速度为100公里/小时，改扩建完成后，通行能力较改建前将提升约3倍，满足日均10万辆车的通行量，对于促进江西连接粤港澳大湾区，加快沿线地区经济产业的发展起到至关重要的作用。（文/图 张进）