10月8日10点58分,在项目多方参建者的共同见证下,大广高速南陂高架桥双幅架通,这标志着吉康改扩建项目拆除重建阶段最高桥梁——南陂高架桥完成拆除重建任务,桥梁八车道的轮廓已经显现。
一朝贯通,背后是697个日夜艰苦奋战的成果,吉康改扩建项目全体参建者勇立潮头、勇挑重担、勇往直前、激情作为,奋力推进项目建设,在赣南大地上留下浓墨重彩的“吉康”印迹。
建设中的南陂高架桥
南陂高架桥桥墩高达32.96米,全长408.58米,其改扩建方案为两侧加宽,原有桥梁拆除上部,利用下部,预制T梁(40m)共计200片,桩基52根。2021年11月11日,该桥正式开工建设新建幅,2022年11月13日,新建幅梁板架设完成,2023年10月8日,旧桥拆除重建任务完成。
建设中的南陂高架桥
在制梁过程中,为保证梁体质量,建设方广泛应用四新技术,采用智能化设备,并将新工艺、新工装应用到T梁制作的各个环节,大大节省了施工时间。此外,该项目在梁场建设之初就设计安装了360°智能喷淋雾化养护系统,确保梁体养护到位,同时还配备了智能张拉、智能压浆等智能设备,并通过信息化终端实现数据实时上传,做到重点工序施工全过程监控,有效保证了T梁施工质量。
受既有桥梁拆除重建影响,为确保顺利完成梁板架设任务,施工方根据实际情况科学组织,对旧桥拆除、梁板预制编制总体施工计划,并对运梁、架梁等各个工序作了详尽安排,针对施工特点、难点和重点及时做好安全技术交底工作;详细分析工程中容易出现的问题,制定了全面的应急预案,对各流程施工难点制定了保障措施,确保各工序紧密衔接、各部门分工协作,最终,高效、优质地完成了桥梁新建、拆除重建施工。
南陂高架桥梁板架设任务圆满完成,是吉康改扩建项目的重要节点,为主线交通导改及通车的总体进度目标打下了坚实的基础。下一步,全体参建者将乘胜追击,严格贯彻落实标准化施工指南,以昂扬向上的精神风貌、严谨务实的工作态度,全力打好项目冲刺、收官之战。
据了解,吉康高速改扩建工程全长约145.4公里,全线采用双向八车道的高速公路标准,设计速度为100公里/小时,改扩建完成后,通行能力较改建前将提升约3倍,满足日均10万辆车的通行量,对于促进江西连接粤港澳大湾区,加快沿线地区经济产业的发展起到至关重要的作用。(文/图 张进)