近日，江西省高速公路再次迎来特大件运输车辆。在历时约3个小时后，“巨无霸”结束了39.2公里的高速公路行程，驶向目的地姚湾码头，江西省交通投资集团圆满完成护航任务。据悉，此次运送的货物是一台变压器，车货总重358吨，大件运输车体长80米、宽5.1米、高5.2米。这样的庞然大物不仅对高速公路的宽度、高度、转弯半径等提出要求，也对沿线桥梁的结构承载力、稳定性等提出考验，为此必须既科学又高效评价高速公路桥梁的可通行能力。

“巨无霸”变压器“乘坐”80米长的车辆缓缓驶入进贤收费站 供图 江西省交通投资集团南昌南管理中心

　　江西省交通投资集团路网运营管理公司在收到该大件运输车辆验算申请后立即在江西省高速公路大件运输主通道桥梁检算系统开展验算工作，系统仅用了不到10分钟就给出了进贤收费站至塔城收费站所有桥梁均可正常通行的检算结论。

　　据了解，2021年，面对传统大件运输桥梁通行评价效率低、重复建模费用高等突出问题，江西省交通投资集团路网运营管理公司进行了通行大件运输公路桥梁结构检算系统试点建设，后于2022年完成了江西省高速公路大件运输主通道桥梁检算系统建设，打通13处省际接口，形成四横三纵7条大件运输高速公路桥梁结构快速验算通道。

江西省高速公路大件运输主通道桥梁检算系统主界面 供图 江西省交通投资集团南昌南管理中心

　　该系统以自主研发的大件车—桥梁耦合计算分析系统为计算核心，以云平台为载体，集大件车信息输入模块、通行路线选取模块、智能验算模块、报告自动生成模块及大件车过桥仿真演示等模块于一体，具有不封闭交通情况下大件车与社会车辆并行验算、多约束智能选线验算等特色功能，实现“一条高速所有控制桥梁，一键式分析，一键快速决策”，极大提升了行政许可服务效能。

　　系统自2023年1月试运行以来，共完成120吨以上的大件运输申请单660余项，一方面最大程度降低大件运输对桥梁结构损伤，降低养护维修费用，保障高速公路桥梁结构和运输车辆安全；另一方面大幅缩减桥梁结构验算时间，提高许可审批效率，为运输企业提供更加安全、优质的出行服务。系统在今年已完成与江西省大件运输并联许可新系统的对接，审批效率进一步提升。（文 武晋文）