一条条公路在青山绿水间蜿蜒，不仅连接着村落与城市，更串联起风景与产业、传统与现代，让“中国最美乡村”焕发出时代新韵。

　　清晨，婺源县江湾镇，G237国道上的车辆渐渐增多。沿途的观景台上，早已站满了等待拍摄晨雾与日出的人们。“二十多年前，这还是条坑洼泥路，如今每天有上百辆旅游车从家门口经过。”当地村民笑着算了一笔账：“我家改造的民宿旺季每天收入超千元，去年全家纯收入突破20万元。”

　　这样的“幸福账”，正是婺源国省干线公路为最美乡村“强筋健骨”的生动写照。

　　公路+旅游：从“过境通道”到“经济长廊”

　　在江湾服务区，婺源公路事业发展中心副主任江金宜指着墙上的路网图介绍：“我们按照‘管养一条公路、促进一方旅游、振兴一地经济’的理念，打造‘生态路、旅游路、致富路’。”

S303浙临线婺源县浙源段

　　“十四五”期间，婺源投资12.74亿元，建成G237、G351城区绕城一级公路28.35公里，S303浙源岭脚至凤山段省际出口通道10.56公里，彻底打通全域旅游“动脉”。

　　如今，畅通的路网辐射带动沿线产业园区、景区和乡村一体化发展，让婺源从“美丽风景”真正走向“美丽经济”。

　　“四通八达的交通环境，形成了全县‘半小时通达圈’。”目前，婺源公路事业发展中心管养国省干线公路272.893公里，涵盖2条国道117.425公里、3条省道155.468公里。

S302紫曲线婺源段兴起“摩旅”潮 

　　值得一提的是，“95联盟大道”绘就路旅融合新样板，国省公路蜿蜒山水之间，45公里漫游绿道衔接村落与景区，21个观景台和公路驿站点缀沿线。“司机之家”提供热水、图书角等暖心服务，61公里彩色路肩更成为游客眼中的“最美风景”和网红打卡地。

　　公路+生态：从“山水绿道”到“幸福画廊”

　　沿着婺源G237行驶，公路两侧“四季花廊”令人目不暇接：春有杜鹃、夏有紫薇、秋有红枫、冬有茶梅。

养护工人们正在烈日下忙碌着，开展日常保洁、小修养护和路域环境整治工作 供图 婺源公路事业发展中心

　　据悉，婺源公路事业发展中心在打造“畅安舒美”路和“慢游绿道”过程中，沿线栽植景观树木，依照“四季有花”理念提升绿化品质，使公路成为“山水林田湖、城镇乡村景”的纽带。

　　除了“植绿”，更要“护绿”。该中心坚持低碳环保养护，在路肩边坡栽花种草、定期修整，禁用除草剂，减少污染，提升公路形象与出行体验。

　　生态改善的背后是民生的提升。2024年监测显示，婺源国省道沿线PM2.5浓度较2020年下降18%，生物多样性增加12种。“现在白鹭都回来筑巢了。”当地摄影爱好者展示迁徙季拍摄的“万鸟齐飞图”，赢得无数赞叹。

　　在察关村，“自然为师”研学创始人周江长期关注婺源自然与人文的融合。“婺源的公路建设没有破坏自然，反而成了风景的一部分。”他说，“比如察关这一带，公路沿山势蜿蜒，与古桥、村落、流水相映成趣，甚至本身就成了摄影创作的对象。”

　　公路+产业：从“靠山吃山”到“点山成金”

　　“公路通，百业兴。”交通改善不仅带来便利，更激活了产业。

　　在G237济宁线旁的花筑·婺源水路山居民宿，老板汪红梅深切感受到交通改善带来的变化。“婺源的公路不仅是交通通道，更是旅游体验的一部分。”她说，“很多客人就是沿着‘95联盟大道’一路自驾或骑行来到我们这里。路面平整、风景优美，沿途的观景台和服务区也成了他们停留打卡的点，真正实现了‘路景融合’，也为我们带来了更多客源。”

　　沿G351台小线，30余家物流企业聚集形成“快递小镇”，山茶油、皇菊、茶叶等特产实现48小时直送长三角。婺源县国省干线沿线涌现500余家民宿、20多个特色研学基地，形成“交通+旅游+产业”融合模式，带动旅游从业超8万人，人均年收入超3万元。

　　公路+服务：从“停车歇脚”到“旅行社区”

　　在江湾服务区，房车旅行者张先生对这里的设施赞不绝口：“婺源的服务区完全超出了我的预期，它不仅仅是一个歇脚的地方，更像是一个功能完备的‘旅行社区’。”

江湾服务区 摄影 汪婕

　　“房车专用水电接口接驳非常方便，就像给房车提供了一个‘移动的家’。还有超级充电桩，充电速度快，很适合新能源车辆。另外，露营帐篷区也设计得很温馨，适合喜欢户外露营的游客。”张先生说。

　　这些服务设施的建设，正是婺源公路“以人为本”理念的体现。据统计，婺源国省干线沿线已建成21个观景台和公路驿站，61公里彩色路肩成为网红打卡地，“司机之家”提供热水、图书角等暖心服务，日均服务超过500人次。

　　如今，车轮驶过平坦的沥青路面，一幅“路畅、景美、业兴、民富”的新画卷，正在这片被誉为“中国最美乡村”的土地上徐徐展开。婺源的实践充分证明，高质量的公路网络不仅是连接地域的交通动脉，更是驱动乡村振兴、赋能美好生活的幸福纽带。（文 汪婕）