5月23日，万年县梓埠镇共和村老工匠李光定来到一艘即将交付的龙舟前，进行最后的检查。这艘龙舟是李光定父子和另外两名工匠耗时6个昼夜完成，也是今年他们做的第32艘龙舟。

　　梓埠镇是赣东北地区有名的龙舟制作乡镇，而在几年前，由于当地龙舟制造业急速萎缩，老船匠们纷纷另谋出路，龙舟制作技艺濒临失传。近年来，随着龙舟竞渡这项群众性活动在端午节期间越来越盛行，古老的龙舟制作技艺也得到了传承。

　　订单陡增 今年交付近千艘

　　在乐安河沿河农村，赛龙舟的历史延续了数百年。尽管离端午节还有20多天，但在梓埠镇乐安河段，龙舟竞渡的鼓点声和赛手们的吆喝声已经此起彼伏，往日平静的江河热闹起来。

　　“这几天每天都有十多艘新制作的龙舟下河试水，进行模拟训练。”梓埠镇龙舟协会会长李永传说。

　　走进梓埠镇，扑面而来的是浓浓的龙舟风俗文化。在路旁、村口、大街、巷道，都竖着龙舟制作的广告牌。堤坝边，堆满了制作龙舟的木料，一艘艘成品龙舟摆放在路边。在一座老厂房里，十多艘已成型的龙舟摆成一排，画师们正在上油漆，画龙头龙身。

　　66岁的李光定作为上饶市级龙舟制作技艺非遗传承人，从事龙舟制作已有49个年头，跟着他学手艺的有20多人。他在龙舟技艺上有着独到的见解，结合物理力学和美学规律，制作的龙舟轻便、速度快，颇受附近县市客户的青睐，从船厂墙上挂满的锦旗就可以看出李家龙舟制作技艺的确不凡。

　　“龙舟跑得快不快，关键在龙脊。”李光定说，每艘龙舟的龙脊选材制作，一点也不能马虎，它的弧度、尺寸必须测算精准。目前他已经研制开发出8种龙舟款式，儿子李贤涨传承了这一技艺。为了保护龙舟制作的知识产权，李光定用儿子的名字注册了“贤涨龙舟”商标，取得了国家知识产权局颁发的专利证书。

　　“20天前，我就开始不接单了，实在忙不过来，再接单的话，无法在端午节前交付。”李光定说，制造一艘18舱的龙舟，即使4个熟练师傅合作，加班加点也要5天时间。

　　万年县梓埠镇文化中心负责人告诉记者，今年在该镇，50家龙舟生产厂家都在加班加点，端午节前将交付近千艘龙舟，最远的客户来自安徽安庆市。

　　文化传承 老船匠重出江湖

　　龙舟竞渡，这项群众性活动在端午节期间越来越盛行，不少老艺人重操旧业，广收徒弟。在梓埠镇，就有400多名新老船匠活跃在制作龙舟生产一线。

　　联合村委会渡口村小组的船匠胡永明一家三代从事龙舟制作。胡永明的父亲胡胜林今年70多岁，记者采访时，父子二人正在就龙舟舱距问题展开激烈争论。

　　胡胜林说，他和父辈们的龙舟制造手艺都是跟师傅学的，所有的程序和工艺全凭脑记，没有图纸。制作一条龙舟需要几十道工序，从最初的选材下料、定墨、安龙骨再到上漆都有讲究，大多数环节全凭手工制作，只有打磨船身时才用电动打磨机。

　　刨木、拼接、扎龙根、入钉、试水……50多年来，这些场景一直是胡胜林生命中最精彩的片段。他说，做龙舟要用好手力、腿力和腰力，既是技术活，更是体力活。以前由于利润少，年轻人不愿入行，全村只剩下他还在坚守。如今，龙舟制作越来越有“钱景”，村里不少老船匠重操旧业，为保证订单如期完成，一些龙舟生产厂家还广招徒弟。

　　与老一辈龙舟工匠设计制作方式不同，胡永明通过电脑设计龙舟，用电脑精确算出龙舟的承重、大小、尺寸等数据，进一步确保龙舟的安全。每年，他都会根据客户的反馈改进龙舟设计，以更加适应市场的新需求。

　　“连续3年没有赛龙舟，今年村里一口气订购了3艘龙舟。”鹰潭市余江区一名前来提货的村干部介绍，余江当地制作龙舟的老船匠要么改行，要么老了，最后才打听到万年县梓埠镇还有一群制作龙舟的手艺人，但梓埠的船匠告诉他：得排队，今年船匠都很忙。

　　带动经济 计划打造产业园

　　如今，村民的生活富裕了，住在河畔的村民们纷纷用传统的赛龙舟表达对生活的热爱与追求。作为龙舟协会的负责人，李永传也没想到，3年前，一艘龙舟制作价格仅1.5万元，而现在已涨至近3万元，每艘龙舟的纯利润达到1万多元。

　　“龙舟制造不仅带来丰厚的利润，古老的制作技术也得到了传承。”李永传说，梓埠镇工匠制造的龙舟不单外观漂亮，还坚固耐用，制作好的龙舟早已被抢购一空。今年该镇龙舟制作产值可达2000多万元，其中利润就有1000万元。

　　梓埠镇是一个美丽的水乡，江河纵横交织。由于从各地赶来拉运龙舟的客户越来越多，平时相对冷清的饭店，天天爆满。小镇上的宾馆旅社也陆续接到各地龙舟爱好者、摄影发烧友以及网络主播的预订电话。

　　为支持村民把龙舟产业做大做强，当地政府对梓埠镇龙舟制造产业给予产业扶持。下一步，该镇规划用地面积100亩，将龙舟制作厂家和工匠引入园区，采取订单模式生产，打造成集设计、研发、生产、销售、服务为一体的龙舟文化产业园，将梓埠镇打造成我省龙舟制造重镇。（江西日报全媒体记者 徐黎明）