“十四五”开局以来，江西交投集团路网运营公司按照江西省委、省政府提出的打造美丽中国“江西样板”发展思路，紧紧围绕“两型公路”建设思想，在高速公路养护中大规模推广路面再生技术，不断提升绿色养护的广度、深度，持续推动养护方式向资源节约型、环境友好型转变，使高速公路养护与环境保护协调发展，助力江西生态文明建设。

高速公路养护作业

　　在“十三五”期间，江西交投集团路网运营公司就大范围推广应用就地、厂拌等路面再生类养护技术，废旧路面材料回收率高达100%，废旧路面材料循环利用率达到96%以上，运用规模和质量成效全国领先。“十四五”开局以来，该公司因地制宜、精准施策，科学有序持续推进路面循环再生技术应用，截至目前，江西高速公路路面废旧材料回收率达到100%，路面材料循环利用率达到98.2%，提高2.2个百分点。

江西交投集团路网运营公司对路面进行预防性养护

　　该公司首先通过路面原地改造的方式，采用就地热再生技术对路面进行预防性养护，在延长路面使用寿命的同时，实现了100%旧路面材料循环利用。“十四五”开局前两年，该技术在昌铜、永武、宁定等高速公路广泛应用，累计应用规模达40余万平方。同时，为进一步提高就地热再生的应用范围，该公司创新开展了二次就地热再生、微表处就地热生试验段，2023年在德昌、景鹰等高速实施30余万平方就地热再生，并同步开展薄层罩面就地热再生试验段。

路面修复

　　其次，该公司通过回炉重造的方式，采用厂拌冷再生、厂拌热再生技术对路面进行结构性修复，在缓解半刚性基层反射裂缝的发展的同时，实现了30%至40%旧路面材料循环利用。“十四五”期间，该公司结合温沙高速大修项目，在高速公路路面全结构层应用厂拌冷再生、厂拌热再生技术，累计实施规模达19万方；同时，进一步加强路面旧材料循环利用技术的深度研发与推广应用，开展高掺配比厂拌热再生的研究和应用，提升路面旧材料的循环利用水平，推动高速公路大中修产生的路面旧材料的高质高效再利用。

　　据统计，“十四五”开局以来，江西交投集团路网运营公司通过绿色养护技术的革新及推广应用，累计节约石料约400万吨、沥青约20万吨，减少碳排放约22万吨，有效助力“双碳”目标的实现。该公司在推动生态文明建设中，坚持低碳循环发展之路，积极运用技术的变革与创新，实现了生态效益和社会效益、经济效益的统一。（文/图 徐志祥）