7月30日，“网聚同心·千年庐陵焕新颜”媒体调研采风活动在吉安吉州区启动。采风团带着一个问题走进万佶物流和吉州工业园区：吉州不沿海、不沿省会，但历史上江右商帮从这里出发，把生意做到了全国。几百年后，当传统物流业面临成本高企、制造业遭遇下行压力时，这里的产业凭什么还在逆势生长？

　　把党支部建在“云端”，把江右商帮的“敢闯”装进大数据

　　走进万佶物流数智物流大数据中心，一整面墙的电子屏幕上，全国近万家物流网点的数据正实时跳动——货运订单、车辆轨迹、运力分布，密密麻麻，不断刷新。

数智物流大数据中心 供图 万佶物流

　　据悉，万佶物流从1996年起步，近30年间从一家传统运输企业转型为国家4A级综合型现代物流企业。旗下“运物联”平台注册会员已超120万。这种从零起步、敢闯新路的劲头，像极了数百年前那些从赣江出发、走南闯北的江右商帮先辈。

　　但有一个问题始终绕不开：平台上常年奔波在路上的货车司机中，有368名是党员。他们跨省跨市、居无定所，“组织关系在老家，人在全国各地跑，想参加组织生活，回不去。”

　　万佶物流琢磨出了一个办法，那就是把党支部建在“云端”。该企业在“运物联”APP里专门辟出一个党建专区，司机趁着等货、充电的碎片时间，就能在线签到、学习、参与组织生活。

　　“无论党员司机跑到哪里，手机登录就能找到组织。”万佶物流党支部书记、董事长刘光森说。但这套机制最精妙的地方，在于它不只是“学”，还和司机的收入挂上了钩。平台设计了“积分换订单”机制，党员通过理论学习、参与志愿服务获得积分，平台算法在派单时优先向高积分党员倾斜。数据显示，高积分党员司机的月收入比平均水平高出10%到15%，年收入最高能多出35%。

　　“党建不是负担，是生产力。”刘光森的这句话，让采风团印象深刻。

　　线下，万佶物流还创建了一个24小时不打烊的“司机之家”。免费停车、淋浴、洗衣、休息，跑长途的司机到了这里，能睡个踏实觉。自建成以来，“司机之家”累计接待近1万车次。

　　党建的温度不止于此。吉安本地盛产葡萄、茶油、井冈蜜柚，但以前农户愁销路。万佶物流党支部牵头成立党员攻坚专班，一边对接乡镇合作社和外地商超，一边在平台上给党员司机优先匹配农产品货源。党员攻坚团队打通公铁水多式联运通道，把生鲜单件运费压缩了10倍。“田间到全国”的链路通了，农户增收，平台业务量也涨了。

　　江右商帮当年靠的是“义利兼顾、抱团打天下”，今天的万佶物流用大数据和党建把分散在全国的司机凝聚成一张网。

　　吉州工业园区：一条马路牵起的产业链

　　随后，采风团驱车来到吉州工业园区。吉贤路上，隔着一条马路，两家企业“门对门”——宏瑞兴科技生产覆铜板，中旋新材料供应铜箔。

　　以前，宏瑞兴的铜箔要从湖南、湖北进货，运输周期长达7天。2021年，在吉州区政府的撮合下，中旋新材料被“引”到了马路对面。如今，5分钟就能到货，每吨运费省1000元，新品研发周期缩短了一半。

　　这种“隔路协同”不是偶然。吉州工业园区有一个电子信息产业党建联盟，定期梳理供需清单、发布产业图谱，像“做媒”一样把上下游企业配对撮合。目前已有19家企业在此形成协同发展的产业生态。“这里上下游配套方便，政府服务高效，所以我们选择落户吉州。”中旋新材料行政经理刘晓兰说。

中旋新材料铜箔生产车间 摄影 韩雅祺

　　一家企业引来一条产业链，一条产业链带出一个产业集群。背后的支撑，是吉州区的营商环境。

　　创德精密电子是另一个受益者。2019年落户，当年签约、当年投产。2023年企业数字化改造急需资金，金融特派员主动上门，帮企业申请了300万元低息贷款。“金融特派员就是企业的‘金融专家’和‘政策宣传员’。”创德精密行政部邹强茂说。

　　2023年起，吉州区从副科级以上干部中选派82人组成金融特派员队伍，“一对一”对接重点项目和工业企业。机制运行以来，累计为200余户企业解决超15亿元融资需求。

　　数据之外，更打动采风团的是那句话：“政府的服务就是让我们能专心搞生产。”

　　逆势生长的答案：变了工具，没变基因

　　当采风团回头审视两天来的见闻，开头那个问题的答案逐渐清晰。

　　从万佶物流的“云端支部”到工业园区的“马路协同”，吉州的产业在做同一件事：把营商环境做成一种可持续的生态，让企业愿意来、扎下根、长成林。2025年，吉州区电子信息产业营收突破200亿元，食品医药成为第二个百亿产业——在物流成本高企、制造业普遍承压的背景下，这样的增长并不容易。

　　几百年过去了，赣江上的货船变成了大数据平台上的订单，商帮的马队变成了物流干线上的车队。江右商帮“敢闯敢试、抱团打天下”的精神内核，被装进了新的容器里：数字平台、产业链协同、金融服务。容器变了，酒还是那杯酒。吉州产业逆势生长的根，就扎在这里。（文 汪婕）