国际在线江西报道（记者 张震寰）：长江奔流，汽笛长鸣。12月16日下午，“高质量发展看九江”网络主题宣传活动采风团一行深入长江岸线，探访上港集团九江城西二期码头。这座刷新了长江流域同类项目建设纪录的现代化智慧港口，正以繁忙高效的作业景象，不仅填补了江西省专业化滚装码头的设施空白，更为九江“以港兴城、向江图强”注入了强劲动能。

城西二期码头航拍 摄影 史玉琨

　　刷新纪录：11个月建成智慧港口

巨大的桥吊正抓取码头密集的集装箱 摄影 史玉琨

　　走进码头作业区，603米的岸线上一派繁忙：巨大的桥吊长臂挥舞，精准抓取集装箱；滚装码头旁，一排排崭新的商品车正有序登船，准备发往各地。这生动的生产画面背后，是惊人的“九江效率”。

　　作为上港集团深耕长江经济带的关键落子，该项目于2024年11月启动，今年8月底即全面建成，并于10月31日顺利通过竣工验收。从开工到投运仅用时11个月，创下了长江流域同类码头建设的新速度。

　　据了解，该项目包含2个1万吨级多用途泊位、1个1300车位及1个600车位滚装泊位，年设计通过能力达310万吨货物及36万辆商品车。它的建成，标志着九江港正式告别了没有专业化滚装码头的历史，实现了从传统单一装卸向多式联运、综合服务的关键跃升。

　　能级跃升：构建通江达海新通道

　　硬件设施的“硬核”升级，带来了服务能级的“软实力”变革。上港集团九江港务有限公司副总经理朱斌用“通道、服务、多元”三个关键词概括了新码头的核心价值。他介绍，项目不仅优化了九江港的功能结构，更致力于构建连通上海港、通达全球的物流网络。目前，从九江到上海的航行时间已压缩15%，这条更加高效的物流快车道，正助力更多“九江制造”和“江西制造”走向世界舞台。

　　这一变化对于区域物流降本增效意义重大。九江市港口航运局港口管理科科长缪康胜表示，多用途和滚装码头的投运，拓展了物流通道，提升了综合服务能力，为江西及周边省份企业提供了更便捷、低成本的水路运输选择，是九江建设港口型国家物流枢纽的重要支撑。

　　港产融合：激活区域经济新引擎

　　港口的强力崛起，离不开腹地产业的深厚支撑。项目所在的九江经开区坐拥23.6公里优质长江岸线，是九江对外开放的核心门户。依托“公水铁”多式联运体系，城西港区铁路专用线已实现与港区的“无缝对接”，加上上港集团九江集装箱码头常态化运营的“天天班”航线，一条高效便捷的立体物流通道已然成型。

　　数据显示，2024年九江经开区实现地区生产总值468亿元，园区营收突破1385亿元，电子电器、高端装备制造等主导产业与港口物流形成了“产业带动物流、物流支撑产业”的良性循环。

　　放眼九江全域，今年1至11月，九江港累计完成货物吞吐量2.19亿吨，同比增长8.36%；集装箱完成93.84万标箱，同比增长3.86%。随着至日本、俄罗斯等国际直航航线的开通以及智慧口岸建设的持续深化，九江正朝着“江海直达、服务全省、辐射周边”的区域航运中心目标全力冲刺，让长江黄金水道持续释放出高质量发展的“黄金效益”。